Αρχείο κατηγορίας Τα Μέσα Μεταφοράς

Στο μονοπάτι για τους Μελισσουργούς!

Στα μέσα της δεκαετίας του 1940. Παίρνοντας το μονοπάτι για τους Μελισσουργούς, ο Κώστας Γκίζας του Νικολάου καβάλα στο ζώο. (Φωτο από αρχείο Αικατερίνης (Κατίνας) Νικολάου – Κούτσικου).

Δημοσιεύθηκε στη Τα Μέσα Μεταφοράς | Σχολιάστε

Η οργάνωση του οδικού δικτύου Άρτης τον 19 αι.

“Το οδικό δίκτυο της Άρτας ήταν οργανωμένο σε τρία επίπεδα : α) οι λιθόστρωτοι δρόμοι που αναπτύσσονταν στα μεσημβρινά μέρη του καζά ήταν βατοί από άμαξες (κίτρινο χρώμα), β) οι βατοί ημιονικοί δρόμοι (κόκκινο χρώμα) και γ) στο τρίτο επίπεδο … Συνέχεια

Δημοσιεύθηκε στη Τα Μέσα Μεταφοράς | Σχολιάστε

Ωριαίες αποστάσεις οικισμών περιοχής ‘Αρτης

Στους πίνακες που ακολουθούν μπορεί κάποιος να δει τις ωριαίες αποατάσεις μεταξύ των οικισμών και των συνοικισμών από την πόλη της Άρτας και των συνοικισμών από τους οικισμούς, όπως καταγράφηκαν στο βιβλίο του Ι. Νουχάκη “Ελληνική Τοπογραφία” το 1901.

Δημοσιεύθηκε στη Τα Μέσα Μεταφοράς | Σχολιάστε

Το πρώτο “λεωφορείο”!

1951 – Ένα από τα πρώτα – ίσως και το πρώτο – λεωφορεία / φορτηγά, που εξυπηρετούσε τους κατοίκους των ορεινών χωριών στα Τζουμέρκα, σε δρόμους* σχεδόν αδιάβατους, που ήταν βασικά μονοπάτια για άλογα και μουλάρια. (Φωτο από προσωπική συλλογή … Συνέχεια

Δημοσιεύθηκε στη Τα Μέσα Μεταφοράς | Σχολιάστε

Το πρώτο λεωφορείο Άρτα – Ροδαυγή

“Το πρώτο λεωφορείο που εκτελούσε το δρομολόγιο Άρτα – Ροδαυγή είχε ιδιοκτήτη και οδηγό τον Γιώργο Θ. Γιαννούλα. Για πολλά χρόνια υπηρετούσε φιλότιμα τους ανθρώπους στη μεταφορά των ιδίων, αλλά και των βαρών, κάτω από αντίξοες συνθήκες από το 1965 … Συνέχεια

Δημοσιεύθηκε στη Τα Μέσα Μεταφοράς | Σχολιάστε

Όχημα Δ. Χ. 51145

Αρχές δεκαετίας ’50. Ο Κώστας Κατσιμπόκης* με το νέο του ταξί, μάρκας Chevrolet, στην πιάτσα των ταξί στο Κιλκίς, που πήρε άδεια κυκλοφορίας το 1956. Το πρώτο του αυτοκίνητο ήταν Cadillac, το δεύτερο Chevrolet, και το τρίτο Peugeot.Ο αριθμός των … Συνέχεια

Δημοσιεύθηκε στη Τα Μέσα Μεταφοράς | Σχολιάστε

Βόλτα στην Άρτα με τη “Φλορέτα”!

“Η πρώτη Florett έκανε την εμφάνισή της το 1957, με τον κωδικό Κ 54. Έφερε δίχρονο κινητήρα φυσικά στα 50 κυβικά, με απόδοση 3,6 ίππων στην πρώτη γενιά του και περιλάμβανε ακόμα και πετάλια, καθιστώντας την μοτοποδήλατο και όχι μοτοσυκλέτα. … Συνέχεια

Δημοσιεύθηκε στη Τα Μέσα Μεταφοράς | Σχολιάστε

Ταξί στις Λεύκες…

1923 – Ταξί στις Λεύκες στην είσοδο της πόλης από ανατολικά. Η περιοχή πήρε το όνομά της από τις πολύ όμορφες δεντροστοιχίες με ψηλές λεύκες. (Η φωτογραφία είναι από το αρχείο του κ. Ιωάννη Έξαρχου)

Δημοσιεύθηκε στη Τα Μέσα Μεταφοράς | Σχολιάστε

Η πιάτσα των ταξί προπολεμικά!

Αρχές 1930 – Η πιάτσα των ταξί στη γωνία Βασιλέως Πύρρου και Ελευθερίου Βενιζέλου, στην πλατεία Κιλκίς. Διακρίνεται καθαρά το ΧΑΝΙ ΤΟΥ ΚΑΡΑΤΖΕΝΗ (πρώην Βαγγέλη Γαρουφαλιά). Ήταν ένα μεγάλο χάνι στο σημείο που είναι σήμερα το κατάστημα της COSMOTE με … Συνέχεια

Δημοσιεύθηκε στη Τα Μέσα Μεταφοράς | Σχολιάστε

18ον Κ.Τ.Ε.Λ. Άρτης

1960 – Φωτογραφία λεωφορείου του 18ου Κ.Τ.Ε.Λ. Άρτης σε δρομολόγιο, μάλλον στην Αμφιλοχία. (Φωτο από αρχείο Π.Χ.)

Δημοσιεύθηκε στη Τα Μέσα Μεταφοράς | Σχολιάστε