-
-
Ετικέτες
-
Ό,τι έχει απομείνει απ’ την Άρτα του χτες….. Αθλητικές Εκδηλώσεις Αρτινά Πρόσωπα και Παρέες Αρτινές Οικογένειες Αρτινοί ζωγράφοι και η Άρτα Γεώργιος Καραϊσκάκης Γιορτάζοντας τις Εθνικές Επετείους Επισκέπτες άσημοι και διάσημοι Η Άρτα στην Τουρκοκρατία Η Άρτα στην αρχαία εποχή... Η Άρτα στην κατοχή και την Αντίσταση Η Άρτα στο πέρασμα του χρόνου Η Άρτα στους Βαλκανικούς Πολέμους Η Απελευθέρωση το 1881 Η Αρχιτεκτονική στην Άρτα και την γύρω περιοχή Η Εβραϊκή κοινότητα της Άρτας Η Εκπαίδευση στην Άρτα Η μουσική, τα σινεμά και το ερασιτεχνικό θέατρο στην Άρτα Η ομάδα της Αναγέννησης Η ομάδα του Αετού Η ομάδα του Ολυμπιακού Η ομάδα του Παναμβρακικού Λαογραφικά και άλλα Ο Αμβρακικός και τα λιμάνια του Ο Ελληνοτουρκικός πόλεμος του 1897 Ο Ξεσηκωμός κατά των Τούρκων Οι Αποκριές Οι Εκκλησίες Οι Πλατείες Οι Συνοικίες Οι άλλες ομάδες Περί Τμήματος Καραβοσαρά και Λάκκας Περιηγητές που πέρασαν από την Άρτα Ποιμενική Ζωή Στο δρόμο προς το Ξηροβούνι Τα Μέσα Μεταφοράς Τα Μοναστήρια Τα Ραδοβύζια και τα χωριά τους Τα Τζουμέρκα και τα χωριά τους Τα χωριά γύρω από την πόλη Τα χωριά στον Κάμπο της Άρτας Το Γεφύρι της Άρτας και ο Άραχθος Ποταμός Το Κάστρο και το Ξενία Το εμπόριο στην Άρτα Χάρτες, χαρακτικά και γκραβούρες
-
Facebook
-
Πρόσφατα Άρθρα
-
Αρχεία
- Δεκέμβριος 2023 (15)
- Νοέμβριος 2023 (63)
- Οκτώβριος 2023 (86)
- Σεπτέμβριος 2023 (53)
- Αύγουστος 2023 (56)
- Ιούλιος 2023 (61)
- Ιούνιος 2023 (89)
- Μάιος 2023 (106)
- Απρίλιος 2023 (118)
- Μάρτιος 2023 (116)
- Φεβρουάριος 2023 (92)
- Ιανουάριος 2023 (124)
- Δεκέμβριος 2022 (102)
- Νοέμβριος 2022 (110)
- Οκτώβριος 2022 (121)
- Σεπτέμβριος 2022 (107)
- Αύγουστος 2022 (93)
- Ιούλιος 2022 (69)
- Ιούνιος 2022 (93)
- Μάιος 2022 (88)
- Απρίλιος 2022 (67)
- Μάρτιος 2022 (100)
- Φεβρουάριος 2022 (73)
- Ιανουάριος 2022 (85)
- Δεκέμβριος 2021 (89)
- Νοέμβριος 2021 (93)
- Οκτώβριος 2021 (94)
- Σεπτέμβριος 2021 (95)
- Αύγουστος 2021 (70)
- Ιούλιος 2021 (75)
- Ιούνιος 2021 (90)
- Μάιος 2021 (97)
- Απρίλιος 2021 (135)
- Μάρτιος 2021 (145)
- Φεβρουάριος 2021 (146)
- Ιανουάριος 2021 (65)
- Ιανουάριος 2020 (1)
Αρχείο κατηγορίας Τα Μέσα Μεταφοράς
Το πρώτο ταξί της Άρτας
1935 στην Ταμπακιάδα. Η «Πακάρ» (Packard) του Σπύρου Κουτρούμπα (1909 – 1967), ένα από τα πρώτα, αν όχι το πρώτο, αυτοκίνητα στην Άρτα που εκτελούσε χρέη ταξί. Παρόμοιο αυτοκίνητο ήταν και η Πακάρ του Ελευθέριου Βενιζέλου, στο οποίο επέβαινε κατά … Συνέχεια →
Με το κάρο στην Κόπραινα…
“…….Μα και σε τί δεν ήταν συναγωνισμός; Ο Κουτσομίτης με το κάρρο σε τράβαγε στην Κόπραινα με 4 δεκάρες. Ο Λυγεράτος με τη σούστα έκανε και βερεσέ. Οι Σιαπέρηδες συναγωνίζονταν τον Καρατζά και τον Ντόρο. Οι Εβραίοι έμποροι τον Λογοθέτη … Συνέχεια →
Ο Δρομοδείκτης του 1829!
Πρόκειται ίσως για την πιο παλιά καταγραφή διαδρομών ανά την Ελλάδα που εκδόθηκε το 1829, “Εν Βενετία, Παρά Μιχαήλω Γλυκεί τω εξ Ιωαννίνων” με τίτλο “Δρομοδείκτης των ακολούθων οκτώ μερών. Μεθ’αξιολόγων υποσημειώσεων του καθενός μέρους : Πελοποννήσου, Βοιωτίας, Αττικής, Θεσσαλίας, … Συνέχεια →
Πρωτομαγιά του 1928
Άρτα, 1928 – Οικογένεια σε εκδρομή της Πρωτομαγιάς (Πηγή : artinoi.gr)
Γραμμή Άρτα – Άνω Πέτρα
Το πρώτο λεωφορείο στη γραμμή Άρτα – Άνω Πέτρα του Ιωάννη Θεοδώρου. Μπροστά τα παιδιά του Τούλα και Σπύρος. (Πηγή : Η ΠΑΝΕΜΟΡΦΗ ΑΝΩ ΠΕΤΡΑ ΑΡΤΑΣ, Β. Α. Παπαποστόλου, Αθήνα, 2008)
Τα αγροτικά χάνια στο Δίστρατο( Λυκούρες)
Ο δημόσιος δρόμος Άρτα – Καλαρρύτες έφτασε στο Δίστρατο το 1938 και απ’ εκεί και πάνω (τουλάχιστον μέχρι το 1955) ο διαδρομή γίνονταν με ζώα και αγωγιάτες. Για το λόγο αυτό στο Δίστρατο δημιουργήθηκαν πολλά χάνια – καφενεία που εξυπηρετούσαν … Συνέχεια →
Τα χάνια στις ορεινές διαδρομές της Άρτας
“……Πολλά βέβαια από τα χάνια στις ορεινές διαδρομές της Άρτας, ήταν απλά καφενεία στα οποία οι αγωγιάτες σταματούσαν για λίγο να ξεκουραστούν. Στα μεγάλα χάνια όπου και θα διανυκτέρευαν, πρώτα ξεφόρτωναν τα ζώα και τα στάβλιζαν ή, το καλοκαίρι, τα … Συνέχεια →
Ταξιδεύοντας από την Άρτα στη Νότια Ελλάδα – γ’ μέρος
Μετά τον πόλεμο του ’40 και ιδιαίτερα τις δεκαετίες του ’60 και ’70 οι Αρτηνοί αρχίζουν πια να ταξιδεύουν όλο και πιο συχνά στην Αθήνα. Η διαδρομή από την παλιά εθνική οδό μέχρι την Αθήνα διαρκούσε περίπου 8 ώρες. Όταν … Συνέχεια →
Ταξιδεύοντας από την Άρτα στη Νότια Ελλάδα – β’ μέρος
Στις αρχές του 1900, τα πράγματα έχουν κάπως αλλάξει, γιατί από τα τέλη του 19ου αι. έχει μπεί στη ζωή ζωή των κατοίκων της δυτικής Ελλάδας ο σιδηρόδρομος, ο οποίος όμως φτάνει, δυστυχώς για τους Ηπειρώτες, μέχρι το Αγρίνιο. Η … Συνέχεια →
Ταξιδεύοντας από την Άρτα στη Νότια Ελλάδα – α’ μέρος
Στο οδοιπορικό εντός της περιοχής της Άρτας έχουμε αναφερθεί αρκετές φορές, οπότε σήμερα θα γράψουμε για τη σύνδεση της περιοχής μας με την νότια Ελλάδα. Την πρώτη αναφορά σχετικά, την βρίσκουμε στο «Δρομολόγον της Ελληνικής Χερσονήσου», του Β. Δ. Ζώτου … Συνέχεια →