———————
“Για να ταξιδεύσει κανείς τότε δεν ήταν ανάγκη να ψάχνει για πρακτορεία και γι’ αμάξια. Όλα ήταν εν τάξει. Μ’ ένα καφεδάκι στου Καρασούλα, στου Βήχα, στου Β. Χατζόπουλου ή στου Απ. Πάντιζου στο Μουχούστη, άκουγες όλας τας αφίξεις και αναχωρήσεις….
«Ακούσατε Κύριοι οι οι οι!!! Αύριον η ώρα 2 έρχεται στην Κόπραινα το ατμόπλοιον “Πύλαρος” και αναχωρεί αμέσως διά Πειραιααα! Δέχεται επιβάτας και εμπορεύματα για όλα τα σκαλώματα.
Α’ θέσις δραχ. 4,50.
Β’ θέσις 3,30.
Κατάστρωμα 1,25 και ένα πιάτο μακαρόνιααααα!
Τρέξατε στου Αναστάση Τσέτη να προλάβετε θέσιιιιι!».
Εφώναζε ο μακαρίτης ο Γιώργης ο κήρυκας με την βροντώδη φωνή του, ενώ από πίσω ο εξασθενικός Τσόκαρης εκατέβαζε τας θέσεις κατά δύο δεκάρες για το ατμόπλοιον «Ύδρα» και χορηγούσε δύο πιάτα μακαρόνια. Συναγωνισμός τέλειος…..
Το ίδιο γενότανε και για την «Εύβοια» τον «Άγιο Ιωάννη» και τον «Άρη» ο οποίος ως ταχύτερος από τ’άλλα κατώρθωσε να επιβληθή άνευ συναγωνισμού. Μακαρόνια τότε έτρωγαν οι ταξειδεύοντες όταν ετύχαινε μια φορά την εβδομάδα να φεύγουν δυο παπόρια μαζί, ημπορώ να σας πω ότι και με 8 δεκάρες επήγαινε κανείς στον Πειραιά. Ενώ τώρα; Ένα ξηρό έρχεται και φεύγει. Τιμαί ωρισμέναι και άνευ μακαρονάδας!”
(Πηγή : Άρθρο του Θ. Ζαχαρή στην εφημερίδα ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟΝ ΒΗΜΑ, αρ. φυλ. 80, Απρίλιος 1930)
Στη φωτογραφία “Διαφήμιση του Δρομολογίου με το ατμόπλοιο ΠΥΛΑΡΟΣ σε έντυπο της εποχής” (Πηγή : ΑΡΤΑ 1881-1941, Ε Ιντζέμπελης, Αθήνα, 2010)
ΠΡΟΣΕΓΓΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΑΠΟ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΟΠΡΑΙΝΑΣ ΜΕ ΤΗ ΒΑΡΚΑ
——————–
“………Aλλά τρομερότεροι συναγωνισταί ήτανε οι βαρκάρηδες της Κόπραινας…. “
“Εμπρός 5 δεκάρες για πάνω” εφώναζε ο Βαφιάς που δεν ήτανε ποτέ του νηστικός έχων συνέταιρον και τον Τάτα.
“Βίρα 4 δεκάρες” εφώναζαν οι Σφαέλος και Σκυλοδήμος, άλλοι συνέταιροι.
“Τρεις δεκάρες” το γύριζε ο Βαφιάς. Η βάρκα γέμιζε, προχωρούσε καμιά εκατοστή μέτρα και εστέκετο.
“Αλτ!” Εφώναζε ο Βαφιάς στον Τάτα πού’ χε τα κουπιά….”Χρήμα”. “Πως; Τρεις δεκάρες; Το πιστέψατε πως ήταν αλήθεια;”
“Μα”….”Δεν έχει μα και ξεμά, ή 5 δεκάρες ή εδώ θα καθήσωμε ώσπου να φύγει το παπόρι”.
Και ο κοσμάκης επλήρωνε για να ξαναπληρώση με τον ίδιο τρόπο στην επιστροφή του. Έτσι γινότανε ο συναγωνισμός τότε ο οποίος παρ’ όλα τα κωμικά του είχε και κάποια ωφέλια, ενώ σήμερα; Τιμαί ωρισμέναι…..(Πηγή : Άρθρο του Θ. Ζαχαρή στην εφημερίδα ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟΝ ΒΗΜΑ, αρ. φυλ. 80, Απρίλιος 1930)
Στη φωτογραφία “Οι βάρκες με τους επιβάτες προσεγγίζουν το ατμόπλοιο Πύλαρος” (Φωτο από αρχείο Γιάννη Νίκα)
1928-29 : ΤΑΞΙΔΕΥΟΝΤΑΣ ΣΤΟ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ “ΠΥΛΑΡΟΣ”
————————–
Διακρίνονται από αριστερά : Δημήτριος Αλίβερτης, Σαβούλα Λαλαγιάννη, Σπυριδούλα & Γιούλια Αλίβερτη, Χαρίλαος Βάγιας (με το μουστάκι), Αρτεμισία Αλίβερτη (με το καπέλο) και άλλοι συνταξιδιώτες.
(Φωτο από αρχείο Μπέμπας Αλίβερτη – Γιαννοπούλου)
