Τα αποκαλυπτήρια της προτομής του Αρχιστράτηγου έκανε ο Νομάρχης Άρτης Κοσμάς Αντωνόπουλος. (Πηγή φωτογραφίας : ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΗΡΙΑ ΠΡΟΤΟΜΗΣ ΑΡΧΙΣΤΡΑΤΗΓΟΥ Γ. ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ, ‘Αρτα, 12 / 9 / 1965)

Τα αποκαλυπτήρια της προτομής του Αρχιστράτηγου έκανε ο Νομάρχης Άρτης Κοσμάς Αντωνόπουλος. (Πηγή φωτογραφίας : ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΗΡΙΑ ΠΡΟΤΟΜΗΣ ΑΡΧΙΣΤΡΑΤΗΓΟΥ Γ. ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ, ‘Αρτα, 12 / 9 / 1965)

Η συνέχεια των αναρτήσεων σχετικά με τα αποκαλυπτήρια της προτομής του Γ. Καραισκάκη στη Σκουληκαριά, στις 12 Σεπτεμβρίου 1965 – Το πρόγραμμα της Νομαρχίας Άρτης. (Πηγή : ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΗΡΙΑ ΠΡΟΤΟΜΗΣ ΑΡΧΙΣΤΡΑΤΗΓΟΥ Γ. ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ, ‘Αρτα, 12 / 9 / 1965)


Στον δρόμο για τα Γιάννενα δίπλα στον Λούρο (Πλατανάκια) , 1951-1955. Photography : Avery Clark (Πηγή : Liza’s Photographic Archive of Greece – Φωτογραφικά άλμπουμ της Ελλάδας)

“Τί να τα κάνουμ’ ρε ζλάπια;” ρώτησε ο εύζωνας που του ανατέθηκε η φύλαξη των όπλων που άφησαν πίσω τους οι Τούρκοι……..Η φωτογραφία με το σχόλιο είναι από το ΠΑΝΟΡΑΜΑ ΠΟΛΕΜΟΥ 1912-13 που εκδόθηκε από την Α. Κωσταντινίδης & Σια στην Αθήνα το 1913. (Πηγή : Α.Π.Θ.)

“Πόσο κομψή είναι η Ελληνική φύσις και εις αυτάς τας ελαχίστας των λεπτομερειών της! Παρατηρήσατε την αληθώς καλλιτεχνικήν αυτήν εικόνα, παριστώσαν την Πρέβεζαν, τον νέον τούτον λιμένα μας επί του Ιονίου!”
Η φωτογραφία με το σχόλιο είναι από το ΠΑΝΟΡΑΜΑ ΠΟΛΕΜΟΥ 1912-13 που εκδόθηκε από την Α. Κωσταντινίδης & Σια στην Αθήνα το 1913. (Πηγή : Α.Π.Θ.)

Η φωτογραφία με το σχόλιο είναι από το ΠΑΝΟΡΑΜΑ ΠΟΛΕΜΟΥ 1912-13 που εκδόθηκε από την Α. Κωσταντινίδης & Σια στην Αθήνα το 1913. (Πηγή : Α.Π.Θ.)

Ζωντανές περιγραφές των μαχών της Ηπείρου, της αλησμόνητης εκείνης εποχής, έδωσε τότε ο Γάλλος δημοσιογράφος Ζαν Λεν, πολεμικός ανταποκριτής τού παρισινού «Χρόνου», που έζησε από κοντά τις μάχες δίπλα στους Έλληνες στρατιώτες. Ο Ζαν Λεν μαζί με την θαρραλέα νεαρή σύζυγό του Hélène Vitivilia-Leune, φθάνει με τον «Πύλαρο» στην Πρέβεζα που είναι πλέον ελληνική. Από την Πρέβεζα με αυτοκίνητο πηγαίνει στην Φιλιππιάδα όπου είναι εγκατεστημένο το ελληνικό στρατηγείο. Η πρώτη του συνάντηση είναι με τον στρατηγό Κ. Σαπουντζάκη, αρχηγό τού Ελληνικού Στρατού Ηπείρου, τον οποίο περιγράφει στην πρώτη του ανταπόκριση: «Είναι ένας άνδρας, λέει, ψηλός, δυνατός, μεγαλοπρεπής, μέσα στη βαθυκύανη, πολύ απλή στολή του. Έχει άσπρα μαλλιά και μουστάκια. Το πρόσωπο του είναι αποφασιστικό και ήρεμο, τα μάτια του λαμπερά με βλέμμα υπερήφανο, αλλά επιεικές. Φορεί μακριά κυανή χλαίνη, ψηλές μπότες που εμπρός σκεπάζουν το γόνατο. Μοιάζει με στρατηγό της Αυτοκρατορίας και επί πλέον μιλάει θαυμάσια γαλλικά». Την επομένη ο ανταποκριτής παρουσιάζεται στον διοικητή Σπηλιάδη, υπαρχηγό τού επιτελείου.
«Είναι ένας λαμπρός αξιωματικός, γράφει, που με 1.800 άνδρες πήρε την Πρέβεζα. Του ζητώ να μου διηγηθεί την μάχη της Νικοπόλεως και την είσοδο του στην απελευθερωθείσα πόλη.
– Όταν μπήκε στην Πρέβεζα, μου λέει, είπα στον εαυτό μου: «Εκδικούμαι επιτέλους τους Έλληνες αλλά εκδικούμαι και τους 3.000 Γάλλους στρατιώτες που ο Αλή Πασάς έσφαξε το 1812 σ’ αυτή την πόλη!».
Στη φωτογραφία ο γάλλος , πολεμικός ανταποκριτής Jean Victor Leune (Πηγή : https://www.wikidata.org/)

Το απόγευμα της 9ης Δεκεμβρίου συνεχίζει ο Λεν, φεύγομε με αυτοκίνητο μαζί με τον στρατηγό στα προκεχωρημένα φυλάκια. Στο Σεφίκ Μπέϋ, πίσω από ένα γυμνό λόφο, έχουν στηθεί τα μοναδικά τέσσερα κανόνια των 105 που έχει ο στρατός της Ηπείρου. Είναι παλαιά Κρούπ. Ο στρατηγός Σαπουντζάκης εξετάζει ο ίδιος την θέση. Την επομένη το πρωί, 10 Δεκεμβρίου, πηγαίνουμε στην Νικόπολη να δούμε τί γίνεται στο αεροδρόμιο. Υπάρχουν δύο γαλλικά αεροπλάνα τύπου Φαρμάν και δύο Γάλλοι μηχανικοί που μόλις έχουν τελειώσει την επιθεώρηση των αεροσκαφών. Οι δύο πιλότοι είναι ο υπολοχαγός του πεζικού Καμπέρος κι’ ο υπολοχαγός τού Ιππικού Νοταράς». Ο Ζάν Λεν εξακολουθεί την περιγραφή του: «Το θέαμα των συγχρόνων αυτών τελειότατου τύπου αεροπλάνων επάνω στο καταπράσινο λιβάδι ανάμεσα στα αρχαία ερείπια, είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Από τα περίχωρα έχει μαζευτεί ένα πλήθος περιέργων χωρικοί, γυναίκες, παιδιά που κοιτάζουν άναυδοι τα μεγάλα άσπρα πουλιά. Απορούν πώς τέτοιες μηχανές πετούν στον ουρανό! Οι μηχανικοί έκαναν θαύματα. Το ένα αεροπλάνο είναι έτοιμο και το άλλο θα ετοιμασθεί μέχρι το βράδυ. Δοκιμάζουν τον κινητήρα. Όλα πάνε καλά. Στις 5 το απόγευμα ο υπολοχαγός Καμπέρος απογειώνεται. Το πλήθος ξεσπά σε ζητωκραυγές και κάνει τον σταυρό του. Οι γυναίκες ψιθυρίζουν προσευχές. Σ’ όλα τα πρόσωπα είναι γραμμένη η έντονη έκπληξη από το γεγονός που φαίνεται σαν θαύμα. Στην κοντινή εκκλησία χτυπούν οι καμπάνες κι’ οι στρατιώτες ρίχνουν τουφεκιές στον αέρα.
Στη φωτογραφία του Ζαν Λεν (Jean Victor Charles Edmond Leune) “Στον δρόμο για Αργυρόκαστρο μαζί με τον Ελληνικό Στρατό, 1912 -13”.

Πριν από την πτήση ο ποιητής Ματσούκας ο επιλεγόμενος «εθνικός ζητιάνος» φθάνει στην Νικόπολη. Είναι ο άνθρωπος που με τις θριαμβευτικές περιοδείες του στην Αμερική και τους εράνους του έδωσε στην Ελλάδα ένα αντιτορπιλλικό, ένα πεδινό πυροβόλο και τρία αεροπλάνα. Ο Ματσούκας κοιτάζει τα αεροσκάφη κι ύστερα προχωρεί στον αμαξητό δρόμο απ’ όπου περνά ο στρατός κι’ αρχίζει να απαγγέλλει με τέτοιο πατριωτισμό, με τέτοια συγκίνηση και ειλικρίνεια που μολονότι δεν καταλαβαίνω το νόημα των λόγων του αισθάνομαι εν τούτοις τον πατριωτικό παλμό τους! Οι άνδρες χειροκροτούν και φωνάζουν ενθουσιασμένοι: “Ζήτω ο Ματσούκας μας”». (Πηγή : https://anemourion.blogspot.com/)
Το ζευγάρι Jack Clark και Jean Avery πέρασαν από την Ήπειρο το χρονικό διάστημα 1951 – 54. (Πηγή : Liza’s Photographic Archive of Greece – Φωτογραφικά άλμπουμ της Ελλάδας).
Από την περιοχή της Άρτας μας άφησαν μια ακόμη φωτογραφία που μπορείτε να την δείτε στο λινκ https://doxesdespotatou.com/arta-1952-54-to-chrysafi-tis-gis/

Ο Karl Baedeker ήταν Γερμανός εκδότης, εμπνευστής των ταξιδιωτικών οδηγών όπως τους γνωρίζουμε σήμερα.Να πως περιγράφει την διαδρομή Άρτα – Πηγές στο οδοιπορικό του στην Ήπειρο το 1894 :
“…..Εξερχόμεθα της Άρτης διά της Μ.Α. οδού της εις Μενίδι αγούσης μέχρι σχεδόν 2 χιλμ. Είτα διελθόντες τους νέους στρατώνες παρά τον μικρόν γήλοφον, λαμβάνομεν την επ’ αρ. διά των ελαιώνων άγουσαν κατά μήκος του Αράχθου. Αφίνομεν επί δεξ. (1 ½ ώρ.) το χ. Πέτα (πρωτεύουσα του ομωνύμου δήμου, κατ. 1366), έπειτα το Θεοτοκιό. Είτα αφίνομεν την αμαξιτήν ίνα εισέλθωμεν επί δεξ. εις πετρώδην ατραπόν ανάγουσαν εις τον λόφον Ζυγόν (583 μ.). Προς την Μ. κλιτύν του Ζυγού είνε το χ. Λιβίτσικον του δήμου Ηρακλείας (κατ. 138) όπερ καταλίπομεν επ’ αριστ. Κατόπιν κατερχόμεθα εις κοιλάδα παραποτάμου τινός του Αράχθου, ον διαβαίνομεν διά δύο γεφυρών (καμαρών) είτα δε διά δάσους εκ δρυών εξερχόμεθα εις το χ. και Μοναστήριον Μηλάταις (του δήμου Ηρακλείας, κατ. 100). Τα μέρη ταύτα καλούνται Ραδοβίτσι και είνε του Νομού Άρτης, εις 11 ωρών απόστασιν της οποίας , συναντώμεν το χ. Καταβόθρα του δήμου Τετραφυλλίας (κατ. 255).
Είτα η οδός διέρχεται διά δρυών και συνδένδρου υψώματος ύπερθεν του χ. Μηλιανά (κατ. 353). Ήδη πλησιάζομεν προς χάσμα τι του Αχελώου εις διακλάδωσιν τινα του οποίου διαβαίνομεν διά ξυλίνης γεφύρας και μετά 1 ½ ώρ. φθάνομεν εις το χ. Γρέβνα, εις τους πρόποδας του όρους Μεσούντα. Εντός ½ ώρ. κατερχόμεθα εις την δεξιάν όχθην του ποταμού. Η οδός διέρχεται παρά τα ερείπια αρχαίου πύργου και ανέρχεται κατά μήκος του ποταμού. Περιέρχεται το όρος Μεσούντα αφίνουσα επ. αριστ. το χ. Βρεστενίτσα του δήμου Τετραφυλλίας (κατ. 839). Ενταύθα ο ποταμός, στενούμενος μεταξύ των ορέων Μεσούντα και Σμιγγού σχηματίζει αγκώνα, κατά το στενώτερον μέρος του οποίου μεταξύ των δύο εκ βράχου τειχών, ιδρύθη μονότοξος γέφυρα του Κόρακα, ήτις είναι όλως περιέργου κατασκευής. Ο θόλος λεπτός, υψούται μέχρι 30 μ. υπέρ την του ύδατος επιφάνειαν και μόλις δύναται να διέλθη πεφορτωμένη ημίονος. Επί Τουρκοκρατίας ενταύθα υπήρχον 2 σταθμοί, σήμερον ερειπιώδεις. Πέραν της γεφύρας η οδός διέρχεται διά των Πέντε Αδελφών (ως εκ των πέντε κορυφών) και κατέρχεται είτα εις την φάραγγα του Σμιγγού, παραποτάμου του Αχελώου, ον διαβαίνομεν διά γεφύρας………(Πηγή : Ελλάς : Ήτοι ιστορική, γεωγραφική και τοπογραφική περιγραφή της Ελλάδος και οδηγός των ταξειδιωτών και περιηγητών / Υπό Ευαγγελίδου και Μαυρογένη (Κατά τον Μπέντεκερ), Αθήναι, 1901).
Στη φωτογραφία, στιγμιότυπο από τα εγκαίνια της οδού Άρτης – Καρδίτσης εις Μηλιανά. Ο δρόμος Άρτα – Πηγές κατά πως φαίνεται από τις πληροφορίες που μας δίνονται στην πίσω πλευρά της φωτογραφίας , εγκαινιάστηκε στις 15 Ιουνίου 1952 και είχε τον τίτλο “Οδός Άρτης – Καρδίτσης. …Μήκος οδού 84 χιλιόμετρα. Διέσχισε ολόκληρον την περιοχήν Ραδοβιζίων Άρτης, εξυπηρετεί 20 και πλέον κοινότητες, με μικράν προσπάθειαν του Νομού Καρδίτσας αποκαθίσταται η επικοινωνία με την Θεσσαλίαν”. (Πηγή : e-auction)

